Pour pallier ce grand manque de places d’examens, plusieurs solutions ont été évoquées. Parmi elles, la privatisation totale des dates d’examen, une solution suggérée par Edouard Rudolf, fondateur d’En Voiture Simone, par la FENAA (Fédération des enseignants et Auto-écoles d’Avenir) et par certains gérants d’auto-écoles traditionnelles. Cette solution a rapidement été rejetée par les organisations professionnelles représentant les auto-écoles et par les syndicats d’inspecteurs (SNICA-FO et UNSA).

En effet, la privatisation des places d’examen pourrait entraîner des complots au niveau des réussites, comme on a pu le constater pour la privatisation du passage de l’examen du code de la route dans certains centres.

L’idée de la privatisation partielle a aussi été discutée. Dans ce cas, le premier passage de l’examen resterait sous la supervision d’un IPCSR (Inspecteur du Permis de Conduire et de la Sécurité Routière). En cas d’échec dû à une faute grave, le candidat serait tenu de repasser l’examen avec un IPCSR. Cependant, pour les candidats qui échoueraient à cause de fautes mineures ou par manque de points, il y aurait la possibilité de repasser l’examen dans un centre privé, avec le paiement de la prestation. Cette proposition a été transmise à plusieurs députés… avant la dissolution.

Le manque de places d’examen pour le permis de conduire est un problème croissant qui a été exacerbé par plusieurs facteurs récents. Bien que des solutions aient été proposées, telles que la privatisation totale ou partielle des examens, elles ont rencontré une opposition significative. La question reste ouverte, et des solutions efficaces doivent encore être trouvées pour répondre à la demande croissante.

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