Permis B : conduire plus de 3,5 tonnes devient possible dès 2025
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17/12/2025
Le 25 mars 2025, le Parlement européen et le Conseil de l’Union européenne ont validé un accord visant à harmoniser et moderniser le permis de conduire dans tous les États membres.
Objectifs affichés :
adapter le permis aux nouvelles technologies automobiles,
renforcer la sécurité routière,
simplifier la mobilité des conducteurs en Europe.
Après le passage au format carte bancaire en 2013, le permis de conduire va encore évoluer. D’ici 2030, il sera intégré à un portefeuille d’identité numérique européen, accessible sur smartphone ou ordinateur. Une version physique restera toutefois disponible pour les conducteurs qui le souhaitent.
La réforme ne concerne pas uniquement le format du permis.
Les épreuves théoriques et pratiques vont également être ajustées afin de mieux prendre en compte :
les aides à la conduite,
les systèmes embarqués,
la protection des usagers vulnérables (piétons, cyclistes, trottinettes…).
Autre nouveauté importante :
➡️ l’introduction d’une auto-évaluation médicale lors de l’obtention du permis, puis tous les 15 ans.
Cette auto-évaluation portera notamment sur :
la vue,
l’ouïe,
les réflexes.
Elle remplace, dans la majorité des cas, la visite médicale systématique.
C’est l’un des points les plus attendus de la réforme.
Jusqu’à présent, le permis B limitait strictement la conduite aux véhicules dont le PTAC ne dépasse pas 3,5 tonnes.
Les véhicules utilisant des carburants alternatifs (électrique, hydrogène, hybride rechargeable) pourront atteindre 4,25 tonnes avec un simple permis B.
👉 Cette mesure vise à compenser le poids des batteries et équipements spécifiques.
Pour les véhicules thermiques classiques dépassant 3,5 tonnes (comme certains camping-cars ou vans aménagés), une formation spécifique ou un test complémentaire pourra être exigé.
⚠️ Les modalités exactes dépendront de chaque État membre, qui reste libre de définir ses propres règles.
Cette évolution répond à une forte demande, notamment depuis l’essor du tourisme itinérant après la crise sanitaire.
Camping-cars, fourgons aménagés et vans modernes sont de plus en plus lourds, tout en restant destinés à un usage personnel.
👉 Grâce à cette réforme, de nombreux conducteurs pourront éviter de passer un permis poids lourd, tout en respectant un cadre réglementé et sécurisé.
✔ Le permis B évolue dans toute l’Union européenne
✔ Les véhicules jusqu’à 4,25 tonnes deviennent accessibles dans certains cas
✔ Des conditions (formation ou test) peuvent s’appliquer
✔ La réforme vise à concilier mobilité, sécurité et transition écologique
Mots clés :
Permis en Province est le n°1 du Permis en accéléré depuis 2016.
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