Le Permis de Conduire est une nécessité pour beaucoup d’entre nous, il est signe de liberté et d’autonomie. Seulement cette liberté a un prix. En moyenne on dépense minimum 2000 euros pour obtenir le Permis. Le coût des leçons ne cesse d’augmenter dans l’ensemble des auto-écoles et l’accès à celles-ci est de plus en plus compliqué. C’est pourquoi une nouvelle loi pour le Permis se discute.

Une facilité d’accès avec une loi pour le Permis

Une proposition de loi a été déposé par la majorité. Elle consiste à faciliter le passage mais aussi l’obtention du Permis de Conduire. Fin mars, elle sera débattue à l’Assemblée générale.

Sacha Houlié est favorable à une réforme du Permis de Conduire qui facilite l’accès à la conduite pour les jeunes. Il propose notamment de réduire le nombre d’heures de formation obligatoires et de mettre en place des formations plus adaptées aux besoins des jeunes.

Aurore Bergé, quant à elle, soutient l’idée d’une formation plus accessible et plus flexible pour les jeunes. Grâce à une plateforme, elle souhaite regrouper tous les aides applicables pour le Permis de Conduire dont le CPF (Compte de Formation).

Des inspecteurs plus disponibles

Le délai d’attente pour l’obtention du Permis de Conduire peut être interminable, encore plus après un échec. La cause ? L’indisponibilité constante des inspecteurs de conduite. C’est pourquoi cette loi permettrait d’avoir recours aux agents publics et aux contractuels. Le but serait de réduire le manque d’effectifs et donc de réduire l’attente pour l’épreuve finale.

Un CPF toujours peu extensible

L’épreuve du Permis étant éligible au CPF, il ne couvre pas encore toutes les catégories. En effet ce dernier prend uniquement en charge le Permis B (voitures). Quant aux Permis A1 (motos légères) et au Permis B96 et BE (remorques), les ayants droit ne pourront pas utiliser leur cotisation afin de bénéficier d’une formation.

La proposition de loi visant à étendre les droits du CPF dans toutes les catégories, reste d’actualité. Le sujet est toujours au cœur du débat à l’Assemblée.

Une demande pour que les enfants puissent bénéficier du compte formation personnel de leurs parents a été faite auprès du gouvernement. Celle-ci sera défendue à l’Assemblée fin mars.

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En mars 2021, les députés Sacha Houlié et Laurence Vanceunebrock-Mialon ont proposé une loi visant à permettre aux bénéficiaires du Compte Personnel de Formation (CPF) d’utiliser leurs heures pour obtenir leur Permis de Conduire moto et permis BE.

Un CPF plus flexible

Le groupe des députés « Les Républicains » Sacha Houlié et Aurore Bergé propose un nouveau projet de loi. Il vise à élargir l’accès au Compte Personnel de Formation (CPF) à toutes les catégories de Permis délivrés par l’État.

Cette proposition de loi cherche à donner aux demandeurs d’emploi, aux étudiants et aux travailleurs en reconversion professionnelle la possibilité d’utiliser leurs droits à un CPF pour l’obtention d’un diplôme ou d’une formation liée à l’obtention d’un permis, qu’il s’agisse d’un Permis B, C, D ou autres.

Cette mesure permettrait aux bénéficiaires d’accéder à des formations spécialisées. Celles-ci pourraient ouvrir des perspectives professionnelles supplémentaires pour de nombreuses personnes. Le CPF se limite actuellement aux formations liées à un diplôme ou à une qualification professionnelle reconnue par l’État.

Si cette proposition de loi était adoptée, les personnes intéressées pourraient bénéficier des avantages du CPF pour l’obtention d’un permis. Il ne sera pas obligé d’être lié à un diplôme ou à une qualification professionnelle reconnue.

Le coût du Permis de plus en plus onéreux avant le CPF

Le coût du permis de conduire s’est considérablement accru au cours des dernières années, et il continue à augmenter. En effet, selon le dernier rapport publié par le Centre des technologies de l’information et de la communication (CTIC), le coût du permis de conduire a augmenté de plus de 20 % depuis 2016.

Cette hausse des prix est due à plusieurs facteurs. Tout d’abord, le nombre de candidats à l’examen du permis de conduire augmente chaque année. Cela signifie que les organismes qui gèrent les examens du permis de conduire ont dû investir davantage pour embaucher plus de professionnels.

La situation économique affecte le coût du permis de conduire. De nombreux gouvernements régionaux augmentent les taxes et les impôts pour financer leurs programmes et services. Ces taxes sont souvent répercutées sur les candidats à l’examen du permis de conduire.

Les plateformes d’aide au Permis de Conduire

Il existe plusieurs plateformes qui vous permettent de bénéficier d’aides pour le financement de votre permis :

Les Aides régionales: Certaines régions proposent des aides pour le financement des permis de conduire. On octroie souvent ces aides à des personnes en formation ou aux jeunes qui n’ont pas les moyens. Elles peuvent prendre la forme de prêts ou de bourses d’études à taux réduit.

Pôle emploi: Pôle emploi offre des aides financières sous forme de prêts à taux zéro pour aider les demandeurs d’emploi à financer leur permis de conduire.

Permis à 1€: Le permis à 1€ est une initiative du gouvernement visant à aider les jeunes à financer leur permis de conduire. Grâce à ce dispositif, les jeunes peuvent payer leur permis en plusieurs versements mensuels, le dernier étant d’un euro symbolique.

Le CPF: Le Compte Personnel de Formation (CPF) est une aide mise en place par le gouvernement pour aider les salariés à financer leur formation. On peut également payer le permis de conduire.

Nos actualités

Les 3 questions à l’examen ont fait leur grand retour le lundi 02 Janvier 2023. Le retrait des questions de vérification dû à la crise sanitaire revienne de plus bel. En effet, afin d’écourter l’exposition au virus et de rattraper le retard causé par le confinement, les 3 questions de vérification ont été supprimés et 3 points, d’office étaient alors attribuées.

Voici les trois thèmes abordés par l’examinateur lors de l’examen de conduite :

• Vérifications intérieure ou extérieure pour la première question
• Sécurité routière pour la deuxième question
• Et enfin les premiers secours pour la dernière question

Le fonctionnement des questions

Afin de déterminer les questions posées, l’inspecteur se fiera aux deux derniers chiffres affichés sur le compteur kilométrique, ceux-ci lui donneront les questions associées.

Chaque bonne réponse rapporte 1 point. On ne perd pas de point si on répond faux et les mauvaises réponses ne sont pas éliminatoires.

C’est le moyen de se rapprocher des 20 points minimums pour l’obtention de votre permis le tout, grâce à vos connaissances.

Nos conseils pour réussir les questions à l’examen

Tout va se jouer au niveau de vos connaissances mais surtout, au niveau de l’apprentissage. Le candidat se doit de revoir son Code de la Route et de s’appuyer sur la formation pratique reçue par son moniteur.

• Sécurité routière : le candidat doit connaitre les risques encourut lors d’une conduite sur le réseau routier
• Premiers secours : le candidat doit savoir comment venir en aide aux victimes, avoir les bons gestes et les bons réflexes, connaitre les numéros d’urgence
• Vérifications (intérieur/extérieur) : le candidat doit connaitre par cœur le fonctionnement de son véhicule. Souvent, on lui demande des démonstrations. Les commandes, les voyants du tableau de bord ainsi que certains équipement extérieur comme l’allumage des feux ou encore les voyants des feux seront demandés.

N’hésitez pas à faire des quizz et des tests !
Retrouvez sur la page Instagram de Permis en Province des sessions quizz ainsi que des révisions !

Depuis quelques semaines des mesures de plus en plus restrictive concernant le CPF font surface notamment avec la fin du démarchage commercial mais aussi avec le début du  « reste à charge ».

Permis en Province vous explique les dernières mises à jour.

Démarchage commercial non autorisé

Bon nombre d’entre nous sommes submergé d’appels et de SMS qui nous incitent à consulter notre solde CPF et à souscrire une formation. En plus de devoir nous méfier des arnaques, nous devions faire face à l’insistance de certains commerciaux pour des formations qui souvent ne nous correspondent pas.

Mais ce n’est qu’une histoire ancienne. En effet le Sénat a proposé une loi à ce sujet. Le but est de durcir les procédures des Compte de Formation, de lutter contre les fraudes et d’interdire le démarchage commercial. Cette Loi est prévue pour le début de l’année prochaine.

À partir de janvier 2023, Toute démarche par appel, SMS, e-mail et sur les réseaux sociaux sera illégal.

Les entreprises devront donc faire attention sur leur façon de communiquer sur les réseaux sociaux. La mention « CPF accepté » reste autorisée cela dit, mentionné la gratuité grâce au compte CPF sera répressive.

Une mise en place d’amende

Afin de dissuader tous démarchages des mesures sont mises en place. Les agents de la Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des fraudes seront missionnés afin d’enquêter et de constater les infractions commises. Une personne physique encours jusqu’à 75 000 d’amende. Pour une personne morale une sanction de 370 000 peut être prononcé.

En 2021, la caisse des dépôts note un préjudice de 43 millions d’euros, c’est 5 fois plus qu’en 2020.

Pour faciliter les formations frauduleuses, des croisements entre l’État et les différents opérateurs vont être mis en place. On le voit en partie grâce à France Connect+ et l’identité numérique.

En cas de sommes indument perçus, la caisse des dépôts aura le droit de procéder à un recouvrement sans faire appel à la justice.

Le « reste à charge »

Le changement tant attendu débarque ! En effet les formations financées en intégralité par le compte CPF sont amenées à disparaitre.

Le principe d’un ticket modérateur, qui vise à recentrer les dépenses sur les formations visant à l’emploi, se discute.

En plus de la lutte contre les fraudes et des démarchage commerciaux, du tri dans les formations éligibles, l’amendement peut prévoir une participation du titulaire lors de la souscription à une formation. Les chômeurs et les salariés avec une formation dans le cadre salarial ne sont pas concernés par ceci.

Les modalités du « reste à charge » seront précisées par un décret en Conseil d’État.

Selon la première ministre, le ticket modérateur devrait voir le jour milieu 2023.

Permis en Province propose de faire financer son Permis de conduire avec votre compte CPF.

Il existe plusieurs aides de l’État qui vise l’obtention du permis de conduire pour les jeunes de 15 à 25 ans et ce depuis le 1er janvier 2019. Cette aide est un véritable coup de pouce pour l’enjeu de l’insertion professionnelle car le permis de conduire peut carrément être un permis de travail dans certaines régions françaises. Permis en Province vous éclaire sur ces dispositifs !

Comment bénéficier des chèque permis ?

Afin de bénéficier de ces aides, il suffit de se rapprocher des structures prévues à cet effet.

• Les missions locales ont un rôle médiateur dans avec ses aides. Il vous informe sur vos droits en général et vous aide pour vos démarches administratives, contactez la mission locale de votre secteur.
• Les aides régionales ou départementales vous permettent également de bénéficier d’une prise en charge de votre permis de conduire
• Le Pôle emploi, dans le cadre de vos recherches d’emploi, une aide au permis à hauteur de 1200€ est déboursé aux auto-écoles à l’inscription effectuer via le Pôle emploi
• Les associations, il existe des associations en cas de handicap qui débloque des fonds pour l’obtention du permis de conduire. Il faudra se rapprocher de la AGEFIPH (association de gestion du fonds pour l’insertion professionnelle des personnes handicapées) ou de la MDPH (maison départementale des personnes handicapées)
• Les banques, il existe « le permis à un euro ». C’est un prêt à taux zéro financer par l’état pour les jeunes de 15 ans à 25 ans. Rapprochez-vous de votre conseiller afin de tous savoir sur le permis à un euro.

Qui est concerné ?

Le chèque permis vise les jeunes de 15 ans à 25 ans domiciliant en Île de France qui entament des démarches visant à l’insertion professionnelle. Si vous êtes

• Inscrit à une formation de l’État
• Inscrit dans une mission locale
• Signataire d’un contrat d’engagement jeune
• Demandeur d’emploi (en fonction de votre lieu d’habitation à vérifier sur sig.ville.gouv.fr)

Vous êtes alors éligible aux aides précédentes.

Comment ces aides fonctionnent-ils ?

Selon les différentes aides disponibles, vous pouvez bénéficier d’un solde allant jusqu’à 1 300 €.

Un premier versement de 300€ aura lieu afin de valider votre engagement en vers l’auto-école.

Puis 500 € seront versés lors de la poursuite de votre formation lorsque l’auto-école justifiera de vos heures de conduite effectuées.

Enfin un 3e versement de 500€ sera versé toujours suite à la transmission des heures de conduite réalisée par l’auto-école.

Les démarches à faire !

Pour effectuer vos demandes rejoignez la plateforme : mesdemarches.iledefrance.fr 

Vous devez vous munir des pièces suivantes :

• Formulaires de demande en ligne
• Carte nationale d’identité
• Contrat de formation signé avec un organisme de formation ou inscription à Pôle emploi.

Ces aides pourront vous aider à financer votre Permis en Province par exemple.

Nous proposons des formations en boite automatique mais également en boite manuelle afin de passer le permis en quelques jours en accéléré en province. N’hésitez pas à nous contacter en cas de questions.

Le sentiment des automobilistes est partagé : entre la joie d’accéder plus rapidement à la pompe à essence et l’agacement lorsque le montant total s’affiche, on note une satisfaction partielle. Mais heureusement un retour à la normal se présage !

Actuellement le litre du gasoil est à 2€ ce qui est étonnement une bonne nouvelle. Elle était, à un moment, à 3€ toutes ristournes gouvernementale comprises. Arrivons nous à la fin de ce mouvement ? Ce qui est sûr, on y est presque ! Près d’un mois de grève plus tard chez TotalEnergies et Esso-ExxonMobil, on remarque un apaisement du côté du mouvement. Cependant, il existe toujours une non entente qui oppose les grévistes à la direction.

Une situation qui s’améliore :

La CGT a reconduit la grève dans deux dépôts. Les raffineries se sont donc tous déjà remis au travail. Un bon début pour le retour à la normal. On a remarqué une hausse du prix du gasoil début octobre alors que 30% des stations -services manquaient de carburant. Cette situation se justifie par l’état des stocks mais également par l’importation du carburant de l’étranger ce qui revient beaucoup plus chère que lorsque qu’on le produit en France. Il ne faut donc pas confondre le retour à la normal des prix et celui des stocks !

D’après Pénurie Mon Essence, on passe de 2 571 stations en rupture partielle à 1 159 en rupture totale à ce jour. Lundi dernier, on comptait 2 179 et 2 978. En ce début de semaine, deux sites restent encore bloqués par les grévistes: celui de Gonfreville en Seine-Maritime et celui de Feyzin dans le Rhône.

Ainsi, on note un retour non immédiat de la situation il faudrait compter 15 à 20 jours pour une amélioration globale. Ceci laisse le temps de réapprovisionner les stations-services et limiter les rouages aux pompes. Ca nous laisse aussi un peu de temps pour digérer la baisse de l’aide mise en place par l’Etat. En effet celle-ci passera désormais de 30 centimes à 10 centimes d’euro de réduction par litre à partir du 15 novembre ce qui peut laisser un goût amer à nos automobilistes.

Une aide éco-responsable

Cela dit, si nous pouvons vous rassurer, les choses vont nettement mieux de semaine en semaine. A cette époque, environ 38 % des stations-service étaient vides, aujourd’hui on en compte à peine 17%.

Le ministre des Transports profite de la situation pour proposer des solutions vertes dont le plan covoiturage. Celui-ci consiste à effectuer des trajets courts pour aller au travail par exemple. Bien sûr pour encourager cette action, Clément Beaune déclare sur France info offrir une prime de 100€. Cette prime remboursera probablement votre plein d’essence en plus de l’impact positif environnemental…

Récemment nous sommes témoins de gigantesques bouchons voire de drame dans nos stations-service. Une raison ? la supposée PÉNURIE D’ESSENCE !

Nous aborderons dans cet article les raisons de celle-ci ainsi que l’avenir de cette situation.

Un mouvement inquiétant

En plus d’une ristourne soutenue par l’État concernant les prix du carburant, la France doit faire face à un mouvement de grève dans les plus grandes raffineries dont Total. On compte 3 grandes raffineries partiellement voire totalement à l’arrêt ce qui complique l’approvisionnement des Français actuellement. Cette « pénurie » touche 29,7% des stations-service au total contre 15% jeudi passé nous informent le ministère de l’écologie.

Une situation géographique

Un tiers des stations-service sont impactées par cette pénurie selon le ministère. Sur 11 000 stations, 3 500 sont fortement touchées.

En effet toutes les régions ne sont pas victime de la même manière. On comptabilise plus de 50% de stations-service non ravitaillées aux Haut-De-Seine contre moins de 25% en Vendée. On observe également des automobilistes s’approvisionner dans des régions voisines et même faire des réserves. D’où la décision de certaines préfectures qui vise à interdire les jerricans.

Un retour à la normal dans nos stations-service prévu pour quand ?

Combien de temps cette situation va-t-elle durer ?

On accuse certaines stations-service de profiter de la situation et de monter volontairement leurs prix, ce qui n’est pas du goût de nos automobilistes, à juste titre. Par ailleurs, on assiste tout de même à des files d’attente de minimum 1h ! Rassurez-vous, ceci n’est que temporaire. Ce lundi le dirigeant de Totale à affirmer être en négociation au niveau des affaires pétrolières . Malgré la rupture des stocks et le mouvement social chez TotalEnergies, on requière encore une semaine pour un retour à la normal.

Ce qui est sûr c’est que chez Permis en Province, nos moniteurs se sont levé tôt pour faire le plein d’essence juste pour vous !

Lorsque l’on obtient son permis, après une période de probation irréprochable, on capitalise 12 points et ce depuis 1992. On appelle ceci le permis à points !

Ce capital se réduit lorsque nous commettons une ou plusieurs infractions, plus l’infraction est grave plus la perte de points est importante. On peut aller jusqu’à 8 points avec une seule infraction.

Une possibilité de récupérer ses points

Le Permis à points est valide tant que son solde n’est pas de 0.

Lorsque le permis arrive à 0 point, une procédure de retrait de permis a lieu. Il faut donc tout recommencer à partir du Code de la Route.

Mais avant d’arriver à cette solution draconienne, il existe différents moyens afin de récupérer les points perdus.

On peut procéder à des stages de récupérations qui permettent de retrouver 4 points on compte 250 voire 300 euros pour y participer.

On a également l’option du temps et de l’assiduité : lors d’une perte d’un point au bout de 6 mois sans infraction le point nous revient. Il faudra compter 2 ans sans infractions pour les infractions dites plus lourdes et le retour du capital initial soit 12 points.

Une récompense pour les bons conducteurs ?

Une pensée pour « les bons conducteurs ». Une idée de l’ancien Premier ministre. Début 2018, une requête est demandée pour l’obtention de points supplémentaires pour les conducteurs avec un capital de points intacts. L’Italie et L’Espagne sont cités pour exemple, seulement aucune suite n’a lieu.

Le permis à points un sujet qui fâche :

• 

Catégorisé de « racket organisé » par l’État, on critique fortement le permis à point.

Pour certains, le permis à point est la cause de la perte d’emploi de milliers de français. Depuis le COVID le retrait de 62 315 permis sont au compteur. On moque vivement les stages de récupération car considéré comme « infantilisants » il ne font pas l’unanimité auprès nos conducteurs.

Lors de sa candidature à la présidentielle, Éric Zemmour en a fait l’un de ses combats, ce qui a réjouit de nombreux routiers.

Même si le sujet fait débat, aucune mesure visant à la suppression du système de points n’est mit en place afin de le supprimer. On invite donc les Français à se responsabiliser. Depuis 2000 on constate une amélioration au niveau des accidents depuis le permis à points, l’installation des radars et le ralentissement de certaines routes.

Les routiers peuvent compter uniquement sur leur bonne conduite !

Le code bateau est désormais réformé ! Les modalités de passage évoluent à compter du 1er juin 2022 et sont confiées aux opérateurs privés. La Poste et Code n’Go! sont les premiers à se lancer en permettant aux candidats de réserver leur session depuis hier matin.

Des modalités presque similaires aux examens auto et moto

La supervision des examens théoriques auto et moto est assurée par le Ministère de l’Intérieur, les examens théoriques bateau pour les options « côtières » et « eaux intérieures » sont placés sous la coupe du Ministère de la Mer. Pour le reste, il y a de nombreuses similitudes.

Pour ce qui est de l’organisation des examens de permis côtiers, l’Etat n’en sera plus en charge. Ce sont les opérateurs privés qui se chargeront de toute l’organisation (La Poste, Code’n Go!, SGS Objectifcode et Dekra). Ils sont d’ailleurs présent dans toute la France.

Pour le permis bateau il n’y aura pas de candidat libre, les candidats devront obligatoirement passer une formation théorique en bateau-école. Ils pourront ensuite s’inscrire directement sur le site des opérateurs. À présent, seuls La Poste et Code’n Go! permettent la réservation de sessions.

Le coût de l’examen reste le même que celui du code de la route : 30€. Pour s’inscrire, le candidat aura besoin de son numéro OEDIPP (équivalent du numéro NEPH) et devra se présenter à l’examen avec sa pièce d’identité.

Comme pour le code de la route, l’examen se déroule sur tablette et comporte 40 questions. Pour obtenir leur code bateau, les candidats devront faire maximum 5 fautes.

Les résultats seront communiqués par mail très rapidement après l’examen (entre 5 minutes et 1 heure). Afin qu’ils puissent se représenter rapidement en cas d’échec.

Des délais court pour les candidats

Cette réforme du code bateau est bénéfique aux deux partis : les bateau-écoles et les candidats.

Jusqu’à présent, les examens étaient gérés par l’Etat et les sessions disponibles étaient minimes. Les délais d’attentes dans les bateau-écoles étaient très longs particulièrement à l’approche de la saison estivale.

Ces délais raccourcis devraient profiter aux candidats qui auront davantage de flexibilité pour passer leur examen.

De nombreux jeunes conducteurs vont passer leur permis cet été Le permis probatoire, en vigueur depuis 2004, est une réelle épreuve avec ses règles spécifiques et ses nombreuses subtilités.

Le permis probatoire avant 18 ans

Depuis juillet 2019, l’âge minimal de passage du permis est 17 ans dans le cadre de l’apprentissage anticipé de la conduite (conduite accompagnée).

Quelles sont les conditions ?

Il faut avoir obtenu préalablement l‘examen du code de la route et parcouru plus de 3000km durant au moins un an de conduite accompagnée.

Une fois l’épreuve pratique réussie, il faudra tout de même attendre d’avoir 18 ans pour pouvoir rouler seul. Ce précieux sésame tant convoité est strictement encadré par le Code de la route durant la période probatoire. Vitesse, taux d’alcoolémie, capitalisation et plafonnement du nombre de points ou encore stage de sensibilisation à la sécurité routière, tant de domaines dans lesquels les jeunes permis sont soumis à un régime d’exception.

La durée de la période probatoire varie

Tous les jeunes conducteurs sont tenus de respecter des règles spécifiques durant la période probatoire, sa durée n’est pourtant pas la même pour tous.

Ceux qui ne sont pas passés par la conduite accompagnée doivent observer une période probatoire de 3 ans. Et gagneront ainsi 2 points par an, si aucune infraction n’a été commise durant l’année.

La conduite accompagnée permet de réduire la période probatoire : elle passe à 2 ans et un gain de 3 points par an en cas de conduite exemplaire.

Si vous effectuez un stage « post permis » cette durée est réduite à 18 mois. Pour en savoir plus, contactez nous !

Permis probatoire, quelles contraintes ?

Le Code de la route impose des règles très strictes aux jeunes conducteurs qui se doivent d’avoir un comportement particulièrement prudent. On peut le remarquer sur les vitesses maximales et le taux d’alcoolémie réduits.

La vitesse maximale à respecter pour les jeunes conducteurs varie selon les routes mais est très souvent modérée de 10 voire 20 km/h = :

• 110 km/h sur autoroute au lieu de 130km/h
• 100 km/h sur les autoroutes ou la vitesse maximale autorisée est inférieur à 130 km/h ainsi que sur les routes à chaussées séparées par un terre-plein central,
• 80 km/h sur les autres routes autorisées à 90km/h

Le taux d’alcoolémie maximal autorisé pour les jeunes permis est 0,19 g/litre de sang contre 0,49 g/litre de sang pour automobilistes plus expérimentés.

Le taux qui est appliqué aux jeunes permis équivaut donc à un verre d’alcool.

Les infractions pendant la période probatoire

Tout le monde débute avec un capital initial de points sur le permis de conduire. Des paliers annuels de plafonnement des points ont été mis place par les pouvoirs publics pendant la période probatoire. Ils diffèrent en fonction de l’enseignement qu’à suivi le jeune conducteur.

Délai	Plafond du capital de points sans conduite accompagnée	Plafond du capital de points en cas de conduite accompagnée
A l’obtention du permis	6	6
1 an	8	9
2 ans	10	12
3 ans	12	12

Si une infraction à retrait de point est commise pendant la période probatoire, le conducteur en paiera les conséquences jusqu’à ce qu’il bénéficie des 12 points. En plus du retrait de points, le capital du permis de conduire restera bloqué au plafond applicable lorsque l’infraction a été commise, et c’est valable jusqu’à la fin de la période probatoire.

Stage de sensibilisation à la sécurité routière

Les jeunes conducteurs sont quelques fois contraints de suivre un stage de sensibilisation à la sécurité routière obligatoire à leurs frais en cas d’infraction. C’est le cas lorsqu’une infraction sanctionnée par un retrait de trois points ou plus est commise. Ce stage est à effectuer dans les 4 mois à compter de la réception de la lettre vous informant de la perte de vos points et de l’obligation d’effectuer un stage.

Ce stage permet d’obtenir un remboursement de l’amende et de récupérer jusqu’à 4 points dans la limite du plafond de points applicable. Ne pas effectuer le stage dans le délai accordé de 4 mois est passible d’une contravention de 4ème classe. Vous pouvez écoper d’une amende de 135€ pouvant être majoré jusqu’à 375€ voire 750€ en cas de condamnation par le tribunal suite à une contestation.

Il est tout de même possible d’effectuer un stage volontaire avant la fin de la période probatoire après une ou plusieurs infraction entrainant un retrait de moins de 3 points.

Nous proposons des formations en boite automatique mais également en boite manuelle afin de passer le permis en quelques jours en accéléré en province. N’hésitez pas à nous contacter en cas de questions.